3)当制动带的磨损量超过其厚度10%时,应立即更换。
4)接通电流,检查液压推动器的油位是否合适;电磁铁线圈的温度不超过105℃;如发现电磁冲程长短不合适或无保险冲程时,应及时调整。
5)起升机构制动器必须---地闸住1.25倍的额定负荷;运行机构制动器必须---在规定的制动距离内刹住大车或小车。
6)制动轮的表面应当清洁光滑,如表面有大于2mm的凹陷或伤痕,则应将制动轮重新加工或更换,如发现其表面有污物或油,应及时擦干净。
7)如制动轮工作时冒烟或发出焦味,即表示制动带和制动轮的温度过高(制动轮温度不应超过200℃),此时,必须调整瓦块和制动轮之间的间隙。
驻车制动器的使用
对装备有自动变速器的汽车而言,一定要先施加驻车制动,再将排档杆移动到“p”(停车)位置。在倾斜地面停车时,如果先换档到“p”位置,然后才进行驻车制动,盘式制动装置优点,车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“p”(停车)档换出来。
在准备开动汽车时,应在松开驻车制动之前先将变速杆从“p”(停车)档换出来。
不得在开动汽车时拉紧驻车制动器,盘式制动装置,否则会因过热,使后刹车作用下降,制动器寿命缩短或产生制动器损坏。
按照工作状态,制动器可分为常闭式和常开式。常闭式制动器靠弹簧的弹性力或重力的作用而常处于合闸状态,在机械运行时才使其松开,而常开式制动器则与常闭式相反。
按工作原理,制动器可分为机械式和电磁式。机械式制动器包括外抱式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器和盘式制动器等类型。制动器大多已标准化,并有厂进行生产。
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